投资与融资是发展城市轨道交通的“瓶颈”。马键、艾阳的《城市轨道交通的投资价值分析》及《国内外城市轨道交通投资及经营模式比较》两篇论文，从政策性贷款的视角，分别论述了城市轨道交通投融资过程所面临的问题和风险，以及各种投资与经营模式的不同特点、优势和不足，可为城市轨道交通的建设与投资决策提供参考。 朱照宏教授的新作《城市群与城市轨道交通》，面对21世纪我国即将出现的城市群，论述了综合交通系统对城市群有序整合的重要作用，指出公交型的城际轨道交通将有利于形成有中国特色的城市化道路——大中小城市与城镇化并举。作者还对长三角的城际轨道交通网络规划提出了具体建议。 随着我国各大城市轨道交通运营里程的不断增加和轨道网络的初步形成，换乘问题逐渐显现出来。姜晓明、荆新轩、顾保南等的《上海市轨道交通换乘现状的分析与对策》一文，对市民十分关心的换乘现状进行了定性与定量分析，并提出了改进建议。 “领导活动开始于确定最终目标。”独特的规划理念促进了巴黎城市轨道交通的优先发展。在1910年巴黎地铁网络基本建成后，政府制定了一个扩充线网规划，目标是保证在巴黎市中心区的任何地方不超过400m距离都能到达一座地铁车站。这种以人为本的理念对我国城市轨道交通网络规划很有借鉴意义。欲知详情，请读李依庆、吴冰华的《巴黎市区地铁网络发展历史及其启示》一文。 为了给读者、作者提供更好的服务，本刊从本期起增加“下期要目”一栏，请于垂注。
城市轨道交通的投资价值分析..........................................马 健 艾 阳
