经过一年的办刊实践，本刊在最近召开了一次编委会。编委们回顾了从申请办刊到编辑出版的整个过程，无不感谢主管部门领导的支持和广大读者的厚受。当然，对为杂志提供高质量论文的专家、学者，我们也同样怀着感激之情。在新的一年到来之际，编辑部全体同仁充满信心，将努力推出新面貌的刊物来回报广大读者的关爱。
　　铁道部资深专家周翊民，在中国铁道学会举办的“第三届城市轨道交通学术研讨会”上作一专题报告，论述城市轨道交通“国产技术装备”与“国产化”的区别，并根据自己30年来的工作实践，在对铁路与城市轨道交通的技术进步进行比较研究的基础上，对城市轨道交通高新技术装备的国产化提出具体建言，很有可操作性。我们特以“本刊特稿”在刊首推出，以使者读者能先睹为快。
　　如何降低地铁的造价?这是一个领导和技术干部都十分关心的问题。叶德祺的文章对降低地铁造价进行了全面分析，论述了降低地铁造价的种种有效措施。此文值得制订规划的领导和专家一读。
　　市郊铁路，或称城市快速铁路，是现代化生态城市不可或缺的客运不具。但在我国大城市的交通规划中还尚无一席之地。金辰虎研究员等就市郊铁路如何在中国发展写出了系列论文。
　　本期先刊登其首篇，认为改革管理体制是发展市郊铁路的关键，主张变“条块分割”为“条块结合”。其第二、第三部分将陆续刊出。
　　陆东福的文章论述了上海铁路部门盘活资产存量、参与城市轨道交通建设的意义和途径，可供各地参考。
　　罗世辉从德国西门子学习归来，对轻轨车辆的技术特点作了精到的分析；廖彩凤等人探讨浅埋暗挖地铁车站的合理埋深，确实具有一定深度。
　　周恩来说：“计划的节约是最大的节约。”本期辟出“规划与方案”专栏，展示了北京、武汉、青岛等地的一些方案，如果结合陆化普、潘海啸、曹仲明等的专论一起思考，收获就会更大。