南宁市民素来对建设轻轨的事宜相当关注，记者昨天从南宁市轨道办了解到，南宁市城市轨道交通建设规划正在由国家有关部门审批中，而南宁轻轨1号线路已经委托中标单位进入环境评测阶段。

    一号线一期多数站点经过市中心

    根据《南宁市城市轨道交通线网规划推荐方案》，轻轨修建1号线一期工程东起三屋，西至西乡塘客运站，线路总长23.5公里。

     记者昨天从南宁市轨道办了解到，受轻轨建设单位南宁市投资开发公司的委托，经招投标后由中标单位铁道第三勘察设计院集团有限公司对南宁市轻轨一号线一期工程环境影响进行评测，目前，该公司也对有关信息进行了公示。

    南宁轻轨1号线一期工程线路以西乡塘客运站为起点，之后线路沿大学路以高架形式往东行进，在建材市场附近由高架转为地下，在大学明秀路口设广西大学站与五号线换乘。出站后线路继续以地下线形式沿大学路向东前进，在大学衡阳路口，线路以小半径折向东北方向沿衡阳路向东行进，在衡阳路设衡阳西站。

    衡阳西站出站后，线路小角度折向南转入朝阳路，在火车站与二号线换乘，之后沿着朝阳路向南，与二号线平行，在朝阳广场站再次换乘。出站后线路继续朝南行进，在民族中山路口前折向东，转入民族大道向东行进，经过埌东客运站后线路转为高架线，并折向东南到达一号线一期工程的终点站三屋。在高速环西侧，埌东客运站附近设埌东车辆段。

    市民担忧轻轨建设影响环境

    按照原方案，如果国务院年内审批通过，那么轻轨1号线路有望年底开工，计划2013年左右建成。但是自去年南宁市轨道办对南宁市城市轨道交通线网规划进行为期7天的公示后，陆续有市民表示出了轻轨有可能对环境造成的影响表示担忧。

    一些市民提出，建设轻轨由铁轨、砾石、枕木、电网和高架电线杆、高架桥构造而成的城市轨道，在给人们出行带来方便快捷的同时，应考虑是否会破坏绿城景观；列车在高速行进中所发出的噪音给市民带来的影响；如何让轻轨建设与城市建设融合成一体，这些都是南宁市在建设城市轻轨的工程中不能不考虑的问题。

    鉴于这些问题，此次建设单位委托的环境影响评价机构，主要工作内容就是在对项目建设沿线周围环境现状质量状况的调查基础上，对轻轨项目建设后可能造成的环境影响进行分析，预测和评价，提出预防和减轻不良影响的对策和措施，制定跟踪监测的方法和制度。

    评测单位征求市民意见

    据了解，环境影响评价机构铁道第三勘察设计院集团有限公司对南宁市轻轨一号线一期工程环境影响评价进行了第一次公示，向市民征求意见。

    征求意见的主要事项包括市民对拟建轻轨项目的主要态度；项目施工期、营运期的主要环境影响；希望以哪种方式减轻轻轨项目对环境的影响；其他的建议和要求等。此次征求意见从4月28日起至5月9日，市民可以通过下面的方式联系环境评价机构：写信至天津市河北区金沙江路33号增1号铁道第三勘察设计院集团有限公司；邮编300251 电话：022—26175410 传真022—26175334 发送电子邮件至 scbjjh@263.net。
 
来源：南宁晚报 2008-5-4